2024年固原银川网站制作 篇1
宁夏包括五个市，总人口680万左右。回族占三分之一。银川 石嘴山 吴忠 中卫 以及固原市。前四个黄河都最经过。固原是宁南生态城。近这几年宁夏整个城市发展很快，自治区现在把宁夏当作一个城市来规划。城市的发展肯定建材行业上下游生意 服务业餐饮 酒店都非常好做。还有零售，娱乐等生意。
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固原只是一座小城市，靠自己是永远都无法开通高铁的，必须通过大城市牵头，规划一条经过固原的高铁，这样才能结束固原不通高铁的历史。有人说固原处在西安、兰州、银川三省会城市所构成的三角地带中心，是地理位置很好的城市，但恰恰是因为处在三座省会城市的三角地带导致固原的铁路交通如此落后。
西安到兰州的徐兰高铁不可能绕到固原，西安到银川的西银高铁也没有绕到固原，银川到兰州的银兰高铁同样也没有经过固原，打开地图就可以很清楚地看到，这三条高速铁路把固原围在里面，眼看着周边的城市陆陆续续通上高铁，而固原只能守着宝中铁路出行，交通的落后必然导致经济发展的落后。
但是固原何时能通高铁呢？恐怕很难，早在2019年宁夏发改委在回复网友的留言时提到，考虑到固原地区客运量不足、经济效益不高等因素，现阶段暂不宜建设高铁。为方便群众出行，促进固原地区各市县与宁夏沿黄经济带快速连接，计划利用宝中铁路固原至中宁段增建二线项目，开通固原至银川的动车，以解决该地区铁路基础设施落后问题。
前几年规划的银川到重庆的银渝高铁，一度让固原看到了开通高铁的希望，但是最近公布的国家铁路中长期规划中并没有银渝高铁，也就意味着短期内银渝高铁很难获批修建，再加上西安到重庆的西渝高铁获得国家大力支持，银川可通过西银高铁和西渝高铁直达重庆，银渝高铁修建的可能性就更低了，在国家收紧高铁建设的大背景下，未来高铁建设必然要有客流基础为前提，而作为西部欠发达地区，投入巨额资金修建高铁不太划算，如果没有客流会导致地方政府背上沉重的财政负担，因此利用宝中铁路为基础增建二线铁路，这样不仅可以减少资金投入，而且还可以同时兼顾客运和货运，对地方的发展是最有利的。